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区域事业：建筑行业：区建筑公司的前身是建筑工程队，只是承揽一些区内部小型工程的修修补补，未有工程资质。1989年区住宅开发公司成立以后，按照国家有关政策和市里统一规划，采取集中成片，综合改造，多方筹资或集资联建等多种形式，开展动迁开发，使阳明区面貌近十年来发生了根本的变化。1989年-2005年全区开发建设规模较大的小区有照庆电业小区、阳明小区、骨科医院、宁安市中行办公楼、林机小区、海浪小区、海浪新区、新阳小区、望园小区、云峰湖小区、馨园小区、景福小区、三化商品楼、新荣商业住宅楼等。总投资7亿多元，动迁16000户，总建筑面积80.6万平方米，近8000户居民搬进新居。
交通运输：区境内主要街路有连通东安区的东四条路、牡丹街、东平安街，相隔爱民区的光华街，以及连通201、301国道的桦林路、裕民路、铁岭大桥。境内还有阳明街、矿山路、机车路、造纸路、纤维路、毛毯厂路、阳明1-7条路。境内交通便利。有201、301国道入口，缤绥、图佳铁路穿区而过，西部的桦林路、机车路、纤维路，构成了良好的交通网。区内客运交通很方便，区内有8条线路公共汽车运营，通往绥芬河、穆棱、柴河、八面通、下城子的长途车穿区而过。
科技教育：科技：1986年开始实施科技兴区中长远规划，科技资金投入得到了进一步保证。科技对经济增长贡献率达年增加，1986年以来，科技对经济增长贡献率逐年增加。坚持开展科普之冬、科技兴企、科技兴农、科教建社等活动,已连续三年获得全国科技进步先进城区称号。教育：阳明区的教育事业以加强教师队伍建设，提高教学质量，改善教学设施为基本内容，认真贯彻执行《中华人民共和国义务教育法》，全面推进素质教育，制定《牡丹江市阳明区教育发展总体规划》，促进了全区教育的发展。加强硬件建设，提高电化教学水平，1995年顺利通过了国家“两基”验收。区属8所小学，2所中学，教师781人，学生8973人；幼儿园、托儿所22所。1998年，铁岭和桦林两镇通过了市“兴乡奠基”工程验收，桦林镇中心校被市评为“兴乡奠基”工程标兵单位。桦林镇通过“农科教示范乡镇评估”验收，1998年，阳明区被国家教委评为中华传统美德先进单位、被省教委评为“两基”验收达标先进单位。1999年，阳明区被省教委评为先进教育学会单位。2000年，省政府授予阳明区为“普及九年义务教育、扫除青壮年文盲、巩固提高工作”先进单位称号。
区位优势：牡丹江处于哈尔滨经俄罗斯海参崴到日本新泻的国际贸易大通道中段，是欧亚经贸大通道的桥头堡，为黑龙江省东南部政治、经济、文化和交通中心（打字幕）。出海到日本距离最短牡丹江市处于哈尔滨经俄罗斯海参崴到日本新潟的国际大通道中段，境内有3个县（市）与俄罗斯接壤，边境线长221公里，与俄罗斯远东地区有上百年的通商历史。牡丹江市与海参崴直线距离248公里，与纳霍德卡直线距离331公里，距黑龙江省进入日本海和太平洋最近的出海口俄罗斯海参崴市340公里，是黑龙江省东出海参崴、南下图们江的交通枢纽，从这里出海到日本比之大连港运距要短1600公里。境内有众多口岸辖区内有牡丹江航空港、绥芬河铁路、公路和东宁公路4个国家一类口岸，年货运能力700万吨、客运能力200万人次，是东北亚区域经济合作中的一个重要的人员流动、物资集散、信息传递和交通中心。1989年9月，李鹏委员长为我市口岸欣然题词："经济贸易的窗口中苏友谊的桥梁"。2000年中俄两国贸易额首次突破80亿美元，其中牡丹江市达12亿美元，占黑龙江省对俄贸易总额的4/5，占中国对俄贸易总额的1/6强。2001年，牡丹江市对俄贸易额达到13.5亿美元。重要的交通枢纽牡丹江境内有滨绥、牡佳、牡图等6条铁路通达全国各地，其中一条干线与俄罗斯接轨；301、201两条国道和两条省道纵贯城乡，并开通了与俄罗斯乌苏里斯克市的跨国公路货（客）运输；牡丹江至上海、广州、大连、海参崴等10条空中航线业已开通。年铁路货物周转量过百亿吨公里，公路货物周转量60多亿吨公里，民航货物周转量80多万吨公里；铁路旅客周转量15.4亿人公里，公路客运周转量8.5亿人公里，民航旅客周转量16217万人公里。（本文地名介绍来源于网络，版权归原作者所有）